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.7.2 齿轮点蚀与剥落

4.7.2.1、原因分析：

齿轮表面发生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀和剥落与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒形式被磨损掉，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地破坏了齿型的正确性。其破坏过程是：首先在齿面产生微小裂纹，润滑油进入疲劳裂纹，再经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面。这种现象破坏了齿轮的正常啮合性能。齿面发生点蚀的主要原因有：

a.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。

b.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。

c.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。

d.油位过高。油位过高，油温升较高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。

TP型平面包络环面蜗杆减速机 PW型平面二次包络环面蜗杆减速机（GB-T16449-1996） HW型直廓环面蜗杆减速机(JB/T 7936-1999)SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB-T6387-1992） ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB-T7008-1993） KW型锥面包络圆柱蜗杆减速机（JB/T 5559-91）WP、WD型蜗杆减速机 SKWU型轴装式锥面包络蜗杆减速器 BRV系列变速型蜗杆减速器WR型蜗杆减速机 WDH型蜗轮减速机 WS型万用型蜗轮减速机WL型万用型蜗轮减速机 WX型蜗轮减速机 QT型蜗轮减速机RD型二次包络蜗轮减速器 WQ型圆柱蜗杆减速机 DKWU-F锥面络圆柱蜗杆减速器WHZ蜗轮蜗杆减速机多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器 CWG双级蜗轮齿轮减速器CWS型圆弧圆柱蜗杆减速机 WWJ系列蜗杆减速器 JRST系列多置式蜗杆减速机TSRV系列不锈钢蜗轮减速器 EWRV系列蜗轮蜗杆减速机 WJL系列蜗杆减速机

HV系列直交轴单级减速机:可以正反运转，采用多方向整体式轴输入、输出设计结构。它具有体积小、扭矩大、安装方便、速比大、功率范围广、噪声低、，任意转换方向等特点。

HV系列单级减速机各型号分：HVS/HVA09、HVS/HVA11、HVS/HVA14、HVS/HVA17、HVS/HVA21、HVS/HVA24、HVS/HVA28.

黄鑫V系列直交轴单级减速机特点:

1、HV系列直交轴单级减速机，标准化，多品种， 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 全部为实际传动比。平均效率98%。

2、有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。

3、螺旋锥齿轮可以正反运转，低速或高速传动平稳，而且噪声低，振动小，承受力大。

4、当速比不为1：1时，横轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。

5、提供底脚安装和法兰安装形式,可提供双输入轴形式,可实现多出轴,·输出轴可提供实心轴、空心轴单键、空心轴锁紧盘、空心轴花键形式.

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